Technics RS-B765

Technics RS-B765 – typická závada mechaniky a prasklá ozubená kola

Technics RS-B765 patří mezi velmi povedené kazetové magnetofony své doby. Stejně jako u řady dalších přístrojů starých více než třicet let se však dnes při opravách stále častěji nesetkáváme pouze s vytahanými řemínky nebo znečištěnou páskovou dráhou. Problémem začínají být také plastové díly uvnitř samotné mechaniky.

Jednou z typických závad mechaniky Technics RS-B765 je poškození ozubených kol v převodové části pohonu. Konkrétně se jedná o malé hnací ozubené kolo RDG0034 a navazující převodové kolo RXG0009, které se v nabídkách náhradních dílů objevuje také pod označením RDG0009.

Proč ozubená kola praskají

Původní plastové díly pracovaly v mechanice desítky let. Materiál postupně stárne, ztrácí původní pružnost a v namáhaných místech může začít praskat.

Velmi problematické je malé kolo RDG0034 umístěné na hřídeli motoru. Kolo musí být na hřídeli dostatečně pevně usazeno, aby dokázalo přenášet krouticí moment. Právě v oblasti náboje proto vzniká trvalé mechanické namáhání. Po mnoha letech může náboj prasknout, kolo ztratí pevné spojení s hřídelí a začne prokluzovat.

Závada přitom nemusí být na první pohled výrazná. Kolo může v klidovém stavu vypadat téměř nepoškozeně, ale při zatížení se na hřídeli pootočí. Mechanika potom pracuje nepravidelně nebo některou funkci vůbec nedokončí.

V praxi jsou zdokumentovány také případy, kdy se již narušené původní kolo při manipulaci nebo demontáži jednoduše rozlomilo.

RDG0034 není jediný problém

Při opravě je důležité nezaměřit se pouze na první viditelně poškozený díl.

Na RDG0034 přímo navazuje další převodové kolo RXG0009/RDG0009. Také tento díl je dnes po desítkách let provozu nutné velmi pečlivě kontrolovat. Pokud je původní materiál již zkřehlý, popraskaný nebo deformovaný, nemá příliš smysl ponechat jej vedle nového RDG0034.

Nové hnací kolo sice odstraní bezprostřední závadu, ale celý převod bude stále závislý na dalším původním plastovém dílu stejného stáří.

Proto při opravě této mechaniky kontrolujeme obě vzájemně navazující ozubená kola a v případě degradace měníme RDG0034 i RXG0009/RDG0009.

Nestačí pouze vyměnit kolečko

Samotná výměna ozubeného kola představuje pouze část správně provedené opravy.

Mechaniku je nutné rozebrat a zkontrolovat, zda se jednotlivé části pohybují volně a bez nadměrného odporu. Staré mazivo může po desetiletích změnit konzistenci, zatuhnout a výrazně zvýšit mechanický odpor převodů.

To je důležité i pro životnost nových dílů. Pokud má motor přes zatuhlou mechaniku překonávat zbytečně vysoký odpor, jsou nová ozubená kola opět vystavena zvýšenému zatížení.

Při opravě proto odstraňujeme stará maziva, kontrolujeme hřídele, uložení a převodové části a příslušná místa následně ošetříme vhodným mazivem.

Správný záběr převodu

Po osazení nových kol je důležitá také kontrola jejich vzájemného záběru. Převod se musí pohybovat lehce a plynule, bez zadrhávání a bez nepřiměřené vůle.

Kontrolujeme proto nejen samotné nové díly, ale celý přenos síly od motoru přes RDG0034 a RXG0009/RDG0009 do navazující části mechaniky.

Teprve potom lze mechaniku znovu sestavit a provést zkoušku všech provozních režimů.

Jak se závada může projevovat

Typickým projevem může být nefunkční nebo nespolehlivé převíjení, nesprávný pohyb unašečů, nepravidelné spouštění mechaniky nebo stav, kdy je motor slyšet, ale požadovaná mechanická funkce se neprovede správně.

Projev závady však závisí na rozsahu poškození. Prasklé kolo může určitou dobu ještě částečně přenášet sílu a problém se proto může zpočátku objevovat pouze občas.

To je také důvod, proč samotná krátká funkční zkouška starého magnetofonu nemusí skutečný stav mechaniky odhalit.

Co při opravě Technics RS-B765 provádíme

V PAUDIOservice mechaniku při této závadě rozebereme a provedeme kontrolu převodové části. Zkontrolujeme stav ozubených kol RDG0034 a RXG0009/RDG0009 a poškozené nebo degradované díly vyměníme.

Současně odstraníme stará maziva, překontrolujeme pohyblivost mechanických částí, provedeme nové mazání určených míst a po sestavení zkontrolujeme správný záběr převodů.

Následuje kontrola funkcí PLAY, STOP a převíjení v obou směrech včetně správné funkce unašečů.

Součástí servisu je rovněž vyčištění a demagnetizace páskové dráhy a závěrečná kontrola chodu magnetofonu.

Proč měnit obě kola

U historické audiotechniky se snažíme odstranit nejen aktuální následek závady, ale také její pravděpodobnou další příčinu.

Pokud jsou dvě spolupracující plastová ozubená kola stejně stará a jedno z nich již vlivem degradace materiálu selhalo, je stav druhého důležitou součástí diagnostiky.

Právě RDG0034 a navazující RXG0009/RDG0009 jsou dobrým příkladem. Výměna obou degradovaných dílů spolu s vyčištěním a kontrolou mechaniky představuje podstatně důkladnější opravu než pouhé nasazení jednoho nového kolečka na motor.

U více než třicet let starého kazetového magnetofonu je totiž potřeba opravovat mechaniku jako celek, nikoliv pouze součástku, která se rozpadla jako první.

                                                                                    PAUDIOservice
                                                                                    Specializovaný servis kazetových a cívkových magnetofonů