Technics RS-1500/1700 - problém s "vlněním" pásku

Technics RS-1500 / 1700 patří mezi kotoučové magnetofony, u kterých může na první pohled všechno fungovat správně. Motory běží, přístroj přehrává, přetáčí a zvuk může působit bezproblémově. Teprve při přesném měření a pozorování páskové dráhy se někdy ukáže, že pásek přes hlavy necestuje zcela stabilně. Může se nepatrně posouvat nahoru a dolů, měnit svoji polohu vůči hlavě nebo se při průchodu páskovou dráhou doslova "vlnit".

Právě takové závady ukazují, proč u PAUDIOservice věnujeme při opravách a renovacích řady Technics RS-1500 velkou pozornost mechanické části a proč používáme kvalitní přítlačné kladky, ložiska a další mechanické díly, i když jsou jejich pořizovací ceny podstatně vyšší.

Technics RS-1500/1700 a jeho pásková dráha

Technics RS-1500/1700 používá velmi propracovaný transport pásku. Jeho konstrukce byla navržena tak, aby byla rychlost pásku maximálně stabilní a kontakt pásku s hlavami přesně definovaný.

Po několika desetiletích však již nelze předpokládat, že všechny mechanické části pracují stejně jako při výrobě. Pryž stárne, ložiska získávají vůli, maziva mění vlastnosti a mechanické díly mohou být opotřebované. Někdy stačí velmi malá odchylka, kterou pouhým okem téměř nevidíme.

Výsledkem nemusí být okamžitě slyšitelná závada. Magnetofon může zdánlivě fungovat normálně.

Při měření však můžeme pozorovat kolísání úrovně, nestabilitu vysokých frekvencí nebo změny při nastavování azimutu. Při detailním pohledu na páskovou dráhu lze následně zjistit, že pásek nemá vůči hlavě stále stejnou polohu.

Pásek se nesmí po hlavě "procházet"

Magnetická stopa má přesně definovanou polohu. Zvláště při záznamu vysokofrekvenčního testovacího signálu se proto jakákoli nestabilita vedení pásku projeví velmi rychle.

Při správném chodu musí pásek procházet přes hlavy klidně, bez viditelného pohybu směrem nahoru a dolů. Pokud začne po čele hlavy cestovat, mění se geometrické podmínky kontaktu mezi páskem a štěrbinou hlavy.

To může způsobovat změny úrovně signálu, nestabilitu vysokých frekvencí, problémy při přesném nastavení azimutu a rozdílné výsledky záznamu a reprodukce.

Při servisním měření může situace působit dokonce tak, jako by byl problém v elektronice záznamového zesilovače. Ve skutečnosti však elektronika pouze reprodukuje důsledky mechanicky nestabilního pohybu pásku.

Proč je přítlačná kladka tak důležitá

Přítlačná kladka bývá často považována za obyčejné gumové kolečko. Ve skutečnosti jde o jeden z nejdůležitějších přesných mechanických prvků transportu.

Nestačí, aby měla správný průměr.

Rozhodující je přesnost její geometrie, souosost, kruhovitost, povrch, tvrdost pryže, kvalita ložiska a především rovnoměrný kontakt s capstanem.

Pokud má kladka byť jen nepatrně kuželový tvar, může vytvářet boční sílu. Pásek je potom při průchodu mezi capstanem a kladkou tlačen jedním směrem.

Výsledkem je tape skew, tedy boční vychylování pásku.

Podobný problém může způsobit nestejná tvrdost pryže, nepřesně opracovaný povrch nebo vůle v uložení kladky. Při několika stovkách otáček za minutu se i velmi malá výrobní nepřesnost může projevit jako trvalá změna vedení pásku.

Nová kladka ještě neznamená dobrá kladka

Na trhu se dnes objevuje řada reprodukcí přítlačných kladek pro historické magnetofony. Cenové rozdíly jsou značné a na fotografii mohou jednotlivé výrobky vypadat téměř totožně.

Rozdíl se často ukáže až po montáži.

Levnější kladka může mít správný vnější průměr, ale nemusí mít dostatečně přesnou geometrii, kvalitní pryž nebo přesné uložení. Pro běžný pohon by podobná odchylka možná nepředstavovala problém. U přesné páskové dráhy Technics RS-1500/1700 však může být rozdíl okamžitě měřitelný.

Proto u PAUDIOservice nevybíráme přítlačné kladky pouze podle ceny.

Kvalitní kladka je dražší především proto, že musí být přesně vyrobena. U takového dílu požadujeme správný průměr, přesnou kruhovitost, rovnoběžnost pracovní plochy, vhodnou tvrdost pryže, kvalitní povrch a minimální vůli v uložení.

Vyšší cena samotného dílu je ve výsledku menší problém než několik hodin hledání závady způsobené nepřesnou mechanikou.

Nová nekvalitní kladka může být horší než dobrá původní.

Ložiska jsou stejně důležitá

Při renovaci Technics RS-1500/1700 proto řešíme také stav ložisek.

Ložisko nemusí být zadřené, aby bylo špatné. Problémem může být i velmi malá radiální vůle nebo nepravidelný chod. Ta se následně přenáší do pohybu mechanického prvku a může ovlivňovat stabilitu páskové dráhy.

Proto používáme kvalitní značková ložiska odpovídající požadovaným parametrům. U přesného magnetofonového transportu nemá smysl šetřit několik stokorun na součástce, která má následně pracovat další řadu let.

Správné tahy pásku jsou pouze část výsledku

Dalším důležitým parametrem jsou tahy pásku.

Příliš velký nebo příliš malý tah mění podmínky, za kterých pásek prochází páskovou dráhou. Důležitý je také vzájemný poměr jednotlivých sil působících před hlavovým blokem a za ním.

Tahy proto nelze nastavovat pocitově.

Při opravě musí být kontrolovány měřicí technikou a nastaveny podle servisních hodnot výrobce.

Ani správně nastavený tah ale nezachrání špatnou kladku nebo chybnou geometrii páskové dráhy. Všechny části transportu musí fungovat jako jeden celek.

Proč může být problém vidět pouze s některými pásky

Zajímavým jevem je, že nestabilní vedení nemusí být stejně výrazné u každého pásku.

Jednotlivé pásky se liší tloušťkou nosné fólie, povrchem magnetické vrstvy, třením, pružností i stavem hran.

Například RTM LPR35 je velmi kvalitní moderní dlouhohrající pásek, který při správně fungujícím magnetofonu poskytuje výborné výsledky. Současně však může přesná pásková dráha v kombinaci s tenčím páskem zvýraznit mechanickou nepřesnost, která se u jiného pásku projeví méně.

Není proto správné automaticky označit pásek za příčinu problému.

Pokud jeden typ pásku cestuje přes hlavy jinak než jiný, je to naopak důvod k důkladné kontrole mechaniky magnetofonu.

Mechanika musí být v pořádku před elektronickou kalibrací

To je jeden z nejdůležitějších principů našeho servisu.

Nemá smysl přesně nastavovat azimut, záznamovou úroveň, bias nebo frekvenční charakteristiku magnetofonu, pokud pásek neprochází přes hlavy stabilně.

Elektronická kalibrace je až posledním článkem celého procesu.

Nejprve musí být správná mechanika.

Při renovaci Technics RS-1500/1700 proto postupujeme od mechanické části přes kontrolu páskové dráhy a tahů až k vlastnímu měření a elektronickému nastavení. Teprve když máme jistotu, že pásek prochází přes hlavy správně a opakovatelně, má smysl provádět přesnou kalibraci.

Levnější oprava nemusí být levnější

U historických Hi-Fi přístrojů se často setkáváme s otázkou, proč je kvalitní přítlačná kladka nebo jiné mechanické díly tak drahé.

Odpověď je jednoduchá.

Neplatíme pouze za kus pryže a kovu. Platíme za přesnost.

Pokud levnější kladka způsobí nestabilní vedení pásku, může následovat opakovaná demontáž, měření, hledání příčiny, další seřízení a nakonec stejně nákup kvalitnějšího dílu.

Zdánlivá úspora několika stokorun se tak může změnit v několik hodin zbytečné servisní práce.

U magnetofonů, jako je Technics RS-1500/1700, proto považujeme použití kvalitních mechanických dílů za součást opravy, nikoli za příplatek za luxus.

Kvalita opravy začíná u mechaniky

Technics RS-1500/1700 je konstrukčně mimořádně kvalitní magnetofon. Právě jeho přesnost ale znamená, že nelze mechanickou část opravit přibližně.

Přítlačná kladka musí být přesná. Ložiska musí být bez vůlí. Brzdy musí pracovat správně. Tahy pásku musí odpovídat předepsaným hodnotám. Pásková dráha musí být čistá a geometricky správná.

A především musí pásek procházet přes hlavy klidně a opakovatelně.

Teprve potom má smysl magnetofon přesně nastavovat.

V PAUDIOservice proto při opravách Technics RS-1500/1700 dáváme přednost kvalitním mechanickým dílům před nejlevnějšími dostupnými náhradami. Vyšší cena kvalitní přítlačné kladky nebo ložiska se může na první pohled zdát zbytečná, ale právě tyto součástky rozhodují o tom, zda bude magnetofon pouze "hrát", nebo bude skutečně pracovat tak, jak jeho konstruktéři zamýšleli.

U přístroje této třídy je podle nás druhá možnost jediná správná cesta.